科技日報記者 洪敬譜 通訊員 李亞明
7月1日至3日，在北京舉辦的第十七屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會上，合肥市包河區(qū)作為唯一城市推介代表，向全球展示了“合肥駱崗公園全空間無人體系創(chuàng)新場景應(yīng)用”案例，以“全球首個全空間無人體系示范項目”的突破性實踐，向世界展現(xiàn)了包河“創(chuàng)新高地”的硬核實力。
會上，包河區(qū)政府副區(qū)長霍錦秀以“科技+生態(tài)+人文”的復(fù)合場景優(yōu)勢為引，向與會嘉賓生動講述了駱崗公園從“城市會客廳”到“超級實驗場”的蝶變之路。
構(gòu)建“技術(shù)-場景-產(chǎn)業(yè)”創(chuàng)新閉環(huán)
作為全球首個全空間無人體系應(yīng)用項目，駱崗公園的創(chuàng)新實踐以“2+4+6”架構(gòu)為核心，構(gòu)建起“天上地下”全域立體的智慧交通網(wǎng)絡(luò)——“雙中心統(tǒng)籌”通過管控中心實現(xiàn)全域智能調(diào)度、數(shù)據(jù)中心匯聚多源數(shù)據(jù)，為決策提供精準(zhǔn)支撐；“四系統(tǒng)協(xié)同”推動無人機、無人車、無人船、eVTOL（電動垂直起降飛行器）四大系統(tǒng)聯(lián)動；“六場景覆蓋”深度融合無人巡檢、無人物流、無人駕駛客貨運等應(yīng)用，讓科技轉(zhuǎn)化真正“可感知、可體驗”。
面向全球宣傳包河的自動駕駛應(yīng)用創(chuàng)新實踐并非首次。2022年9月，“合肥濱湖國家森林公園園區(qū)自動駕駛項目”成功入選全國“第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目”，多次受到交通運輸部和安徽省交通運輸廳通報表揚；2023年9月，在北京召開的以“智行其道 駛向未來”為主題的全球可持續(xù)交通高峰論壇上，合肥濱湖國家森林公園園區(qū)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點項目作為優(yōu)秀試點案例向全國進行推介。
2024年4月23日，在交通運輸部公布的第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目（自動駕駛和智能建造方向）名單中，“合肥包河區(qū)城市出行服務(wù)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點”赫然在列，成為全國唯一連續(xù)入選的區(qū)域，標(biāo)志著包河區(qū)通過“技術(shù)-場景-產(chǎn)業(yè)”閉環(huán)模式，實現(xiàn)了從單一園區(qū)示范向城市級推廣的跨越。
近年來，包河以新質(zhì)生產(chǎn)力為導(dǎo)向，形成了以金融、創(chuàng)意文化、新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軟件信息技術(shù)為主導(dǎo)，以低空經(jīng)濟、智能機器人為先導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。其中，新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已形成“整車—關(guān)鍵零部件—設(shè)計研發(fā)—后市場”完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，成為國家級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，為交通科技場景落地奠定堅實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
“未來交通”已從藍圖變?yōu)閷嵕?/strong>
駱崗的實踐，是“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、市場協(xié)同”的生動注腳。通過政府搭建平臺、出臺政策，企業(yè)投入技術(shù)、落地場景，市場驗證需求、反哺創(chuàng)新，項目已構(gòu)建起“技術(shù)研發(fā)—場景驗證—產(chǎn)業(yè)落地”的完整閉環(huán)。
目前，駱崗全空間無人體系已取得多項“全國首個”成果：建成數(shù)據(jù)共享、高效協(xié)同的管控平臺，實現(xiàn)全空間態(tài)勢可視化監(jiān)管；投運全國首個城市空中交通樞紐港，頭部企業(yè)合肥合翼航空有限公司取得載人類民用無人駕駛航空器運營合格證等。
如今的駱崗公園，“未來交通”已從藍圖變?yōu)閷嵕埃簾o人駕駛觀光車穿梭于景區(qū)綠道，累計安全運行613天“零事故”，總行駛里程達50424公里，可繞地球1.25圈；無人清掃車覆蓋園區(qū)90%公共區(qū)域，無人售賣車支持“線上下單、車端取貨”；無人機巡檢保障公園安全、為游客精準(zhǔn)配送外賣，無人船實時監(jiān)測水質(zhì)……這些場景不僅是技術(shù)的展示，更成為合肥市民日?？捎|的生活圖景。更值得關(guān)注的是，駱崗經(jīng)驗正從“一園”向“全域”延伸。依托全空間無人體系的技術(shù)積累，包河已拓展出“低空+文旅”“低空+汽車”“低空+醫(yī)療”等多元應(yīng)用場景，形成“一核多點”的場景網(wǎng)絡(luò)，為全國交通科技轉(zhuǎn)化提供了“包河方案”。
“交通科技的未來，在場景中孕育；創(chuàng)新成果的價值，在轉(zhuǎn)化中彰顯?！蓖平闀希訁^(qū)向全球發(fā)出誠摯邀約：我們愿以更開放的姿態(tài)、更務(wù)實的舉措，與各方攜手，以科技為翼、以場景為橋，共同書寫“未來交通”的壯麗篇章。
（科技日報記者 洪敬譜 攝）
