科技日報記者 何亮

1月14日，2025年春運大幕拉開。

當(dāng)日，全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計超17239萬人次，其中全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客達1030萬人次。在人流涌動中，智能技術(shù)廣泛應(yīng)用，旅客服務(wù)貼心溫馨……各方協(xié)同，保障旅客安全順暢出行。

路網(wǎng)更密運力更大

40天春運，預(yù)計5.1億人次將乘坐火車踏上旅途，大客流、大運量，如何才能讓旅客踏實放心？

新線新站齊亮相，路網(wǎng)版圖再擴容。

申城上海，新落成的上海松江站迎來首次春運人潮。

“一年里最盼望著春節(jié)能回家過年?！痹跍麆?wù)工10年的王女士說，“以前需要乘1個小時的地鐵才能到達高鐵站，現(xiàn)在20分鐘就到車站了?！?/p>

天府之國，成宜高鐵在春運首日迎來客流高峰。

“空鐵聯(lián)運，15分鐘換乘，太方便了?！苯衲甏汗?jié)，四川自貢旅客劉易從外地回鄉(xiāng)，成宜高鐵給了他新選擇，乘飛機到天府機場，再坐高鐵去自貢，便捷又高效。

2024年，鐵路交通建設(shè)步履鏗鏘，全年累計投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。截至2024年底，全國鐵路營業(yè)里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，我國高鐵運營里程再創(chuàng)新紀錄。

為保障春運，鐵路運力閾值調(diào)到最大。

春運前，全國鐵路集中投用185組新造的時速350公里復(fù)興號動車組，運輸能力得到有效擴充。

按照計劃，春節(jié)期間國鐵集團每日安排旅客列車1.4萬列左右，每日可增加座席50萬個，客座能力較2023年春運增長4%左右。

技術(shù)助力，出行更便捷

鄭州東站，坐落在京廣、徐蘭、鄭太、濟鄭、鄭渝、鄭阜高鐵的米字形高鐵路網(wǎng)的交會處，平均每1.35分鐘就會有一趟高鐵列車從這里駛出，高峰期每60秒就會有340多名旅客從這里出發(fā)去往全國各地。車站高效運轉(zhuǎn)、列車往來穿梭，離不開“天眼”系統(tǒng)的助力。

“這是一套高度智能的一體化管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測車站客流、設(shè)備運轉(zhuǎn)，確保每一臺閘機、每一位人員都高效工作?！编嵵輺|站客運車間負責(zé)人介紹。

2025年春運，信息技術(shù)廣泛使用，智慧春運正讓旅客出行更從容。

鐵路12306升級，讓旅客購票更便捷。今年春運，12306持續(xù)上新，功能不斷完善。1月12日，鐵路12306系統(tǒng)經(jīng)受售票高峰期考驗，通過識別認定訪問頻次極高等異常情況，拒接異常登錄訪問請求3714萬次，保障售票安全穩(wěn)定。截至13日17時，鐵路12306累計發(fā)售春運期間車票8507萬張。

“我們通過上線購票需求預(yù)填、起售提醒訂閱、升級候補功能、提供中轉(zhuǎn)換乘建議等功能，幫助旅客搶票更便捷?！?2306科創(chuàng)中心相關(guān)負責(zé)人說。

據(jù)了解，鐵路部門將根據(jù)12306預(yù)售票和候補購票數(shù)據(jù)，在條件允許的熱門方向和時段加大運力資源投放，通過安排加開臨時客車、夜間高鐵，全力滿足旅客出行需求。